Unterhaltungsmeile Praterstraße

Die Praterstraße war ein gutes Jahrhundert lang die wichtigste Adresse, wenn es um Unterhaltung in Wien ging. Nestroy, Raimund, Strauss waren die bekanntesten Namen, die an der Praterstraße Unterhaltung auf hohem Niveau und dennoch volksnah boten.

Weg vom Status quo Autobahn

Mit dem Bau der U1 in den 1970er-Jahren wurden in der Praterstraße jedoch die Straßenbahngleise entfernt und dem Autoverkehr sehr viel Platz eingeräumt. Vier Fahr- und zwei Parkspuren dominieren seither das Straßenbild. FußgängerInnen und RadfahrerInnen werden an den Rand gedrängt. Das wollen wir ändern. Die Praterstraße soll wieder zu dem Boulevard werden, der sie früher war.

Was bringt ein Rückbau den AnrainerInnen?

Der Umbau der Straße bringt den BewohnerInnen durch das Abrücken der Fahrbahnen von den Häusern eine geringere Lärm-und Abgasbelastung. FußgängerInnen und RadfahrerInnen bekommen wieder mehr Platz. Platz, um in entspannter Atmosphäre einzukaufen, zu flanieren oder Freunde zu treffen. Und durch die Umgestaltung der Straße zu einer echten Flaniermeile profitieren auch die Geschäftsleute durch mehr Kundschaft und Aufwertung der Erdgeschoss-Zone – die Mariahilfer Straße lässt grüßen.

Studie in Auftrag gegeben

Wir haben einen Verkehrsplaner beauftragt, den Status quo zu erheben und Verbesserungsvorschläge zu machen. Die Ergebnisse der Studie von DI Ulrich Leth zeigen ganz klar: Ein Fahrstreifen pro Richtung für den Autoverkehr reicht aus. Der freigewordene Raum kann für breitere Gehsteige und breitere Radwege verwendet werden.

Die wichtigsten Ergebnisse dieser Studie:

• Insbesondere in der Aspernbrückengasse sind die Gehsteige sehr schmal. In der neuen Praterstraße können alle Gehsteige großzügig verbreitert werden.
• Der derzeitige Radweg ist mit einer Breite von je 1,4m viel zu schmal und entspricht nicht im Geringsten internationalen Planungsstandards. In der neuen Praterstraße wird es fast durchgehend zwei 4m breite Zweirichtungsradwege geben.
• Sowohl am Nestroyplatz als auch bei der Kreuzung Praterstraße/Aspernbrückengasse werden neue autofreie, für FußgängerInnen sehr attraktive Plätze geschaffen.
• Durch den Entfall von Linksabbiegerelationen verkürzen sich die Rotzeiten auch für den Autoverkehr.
• Für die Bewältigung der aktuellen Verkehrsbelastung sind insgesamt 2 Fahrspuren ausreichend.
• Durch kleine Änderungen der Verkehrsorganisation kann leicht verhindert werden, dass der Autoverkehr in die Nebengassen ausweicht.

Wenn Sie dazu nähere Infos wünschen, können Sie sich die Studievon dieser Website runterladen, uns direkt​ kontaktieren oder bei unserem Infostand am Nestroyplatz am Mi., 23.September, von 15-19Uhr besuchen.

Eine Petition für die Flaniermeile Praterstraße

Wenn wir im Oktober von den Wählerinnen und Wählern mit ausreichend Vertrauen ausgestattet werden, werden wir das Projekt weiter vorantreiben.

Aufbauend auf den Ergebnissen der Verkehrsstudie schlagen wir vor, einen breiten Planungsprozess für die Praterstraße unter Einbeziehung der AnrainerInnen zu starten. Diesem Planungsprozess muss nur mehr SP-Bezirksvorsteher Hora zustimmen. Das kann gelingen, wenn ihm von vielen AnrainerInnen signalisiert wird, dass sie mit den derzeitigen Zustand der Praterstraße unzufrieden sind. Wir haben eine Unterschriftenliste vorbereitet und ersuchen Sie, unsere Petitionzu unterstützen.

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